齒輪齒條
       輪齒（齒）──齒輪上的每一個用于嚙合的凸起部分。一般說來，這些凸起部分呈輻射狀排列。配對齒輪上輪齒互相接觸，導(dǎo)致齒輪的持續(xù)嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)。 
　　齒槽──齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間。 
　　齒輪端面──在圓柱齒輪或圓柱蝸桿上垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面。 
　　法面──在齒輪上，法面指的是垂直于輪齒齒線的平面。 
　　齒頂圓──齒頂端所在的圓。 
　　齒根圓──槽底所在的圓。 
　　基圓──形成漸開線的發(fā)生線在其上作純滾動的圓。 
　　分度圓──在端面內(nèi)計(jì)算齒輪幾何尺寸的基準(zhǔn)圓，對于直齒輪，在分度圓上模數(shù)和壓力角均為標(biāo)準(zhǔn)值。 
　　齒面──輪齒上位于齒頂圓柱面和齒根圓柱面之間的側(cè)表面。 
　　齒廓──齒面被一指定曲面（對圓柱齒輪是平面）所截的截線。 
　　齒線──齒面與分度圓柱面的交線。 
　　端面齒距pt──相鄰兩同側(cè)端面齒廓之間的分度圓弧長。 
　　模數(shù)m──齒距除以圓周率π所得到的商,以毫米計(jì)。 
　　徑節(jié)p──模數(shù)的倒數(shù)，以英寸計(jì)。 
　　齒厚s ──在端面上一個輪齒兩側(cè)齒廓之間的分度圓弧長。 
　　槽寬e ──在端面上一個齒槽的兩側(cè)齒廓之間的分度圓弧長。 
　　齒頂高h(yuǎn)ɑ──齒頂圓與分度圓之間的徑向距離。 
　　齒根高h(yuǎn)f──分度圓與齒根圓之間的徑向距離。 
　　全齒高h(yuǎn)──齒頂圓與齒根圓之間的徑向距離。 
　　齒寬b──輪齒沿軸向的尺寸。 
　　端面壓力角 ɑt── 過端面齒廓與分度圓的交點(diǎn)的徑向線與過該點(diǎn)的齒廓切線所夾的銳角。 
　　基準(zhǔn)齒條(Standard Rack):只基圓之尺寸,齒形,全齒高,齒冠高及齒厚等尺寸均合乎標(biāo)準(zhǔn)正齒輪規(guī)格之齒條,依其標(biāo)準(zhǔn)齒輪規(guī)格所切削出來之齒條稱為基準(zhǔn)齒條. 
　　基準(zhǔn)節(jié)圓(Standard Pitch Circle):用來決定齒輪各部尺寸基準(zhǔn)圓.為 齒數(shù)x模數(shù) 
　　基準(zhǔn)節(jié)線(Standard Pitch Line):齒條上一條特定節(jié)線或沿此線測定之齒厚,為節(jié)距二分之一. 
　　作用節(jié)圓(Action Pitch Circle):一對正齒輪咬合作用時,各有一相切做滾動圓. 
　　基準(zhǔn)節(jié)距(Standard Pitch)：以選定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)距做基準(zhǔn)者,與基準(zhǔn)齒條節(jié)距相等. 
　　節(jié)圓(Pitch Circle):兩齒輪連心線上咬合接觸點(diǎn)各齒輪上留下軌跡稱為節(jié)圓. 
　　節(jié)徑(Pitch Diameter):節(jié)圓直徑. 
　　有效齒高(Working Depth):一對正齒輪齒冠高和.又稱工作齒高. 
　　齒冠高(Addendum):齒頂圓與節(jié)圓半徑差. 
　　齒隙(Backlash):兩齒咬合時,齒面與齒面間隙. 
　　齒頂隙(Clearance):兩齒咬合時,一齒輪齒頂圓與另一齒輪底間空隙. 
　　節(jié)點(diǎn)(Pitch Point):一對齒輪咬合與節(jié)圓相切點(diǎn). 
　　節(jié)距(Pitch):相鄰兩齒間相對應(yīng)點(diǎn)弧線距離. 
　　法向節(jié)距(Normal Pitch):漸開線齒輪沿特定斷面同一垂線所測節(jié)距. 
　　塑料齒輪的介紹：
　　隨著科學(xué)的發(fā)展，齒輪已經(jīng)慢慢由金屬齒輪轉(zhuǎn)變?yōu)樗芰淆X輪。因?yàn)樗芰淆X輪更具有潤滑性和耐磨性。 可以減小噪音，降低成本，降低摩擦。
　　常用的塑料齒輪材料有：POM,PTFE,PA,尼龍，PEEK等。
齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要確定齒輪的輪緣、輪轂及腹板（輪輻）的結(jié)構(gòu)形式和尺寸大小。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通常要考慮齒輪的幾何尺寸、材料、使用要求、工藝性及經(jīng)濟(jì)性等因素，確定適合的結(jié)構(gòu)型式，再按設(shè)計(jì)手冊薦用的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)確定結(jié)構(gòu)尺寸。齒輪結(jié)構(gòu)形式有以下四種： 
1. 齒輪軸 
當(dāng)齒輪的齒根圓到鍵槽底面的距離e很小，如圓柱齒輪e≤2.5mn(下圖一a)，圓錐齒輪的小端e≤1.6m(下圖一b)，為了保證輪轂鍵槽足夠的強(qiáng)度，應(yīng)將齒輪與軸作成一體，形成齒輪軸，如下圖二所示。 
齒輪軸
2. 實(shí)心齒輪 
當(dāng)齒頂圓直徑da≤200mm或高速傳動且要求低噪聲時，可采用上圖一的實(shí)心結(jié)構(gòu)。實(shí)心齒輪和齒輪軸可以用熱軋型材或鍛造毛坯加工。 
3. 輻板式齒輪 
對于齒頂圓直徑da≤500mm時，可采用輻板式結(jié)構(gòu)，以減輕重量、節(jié)約材料。通常多選用鍛造毛坯，也可用鑄造毛坯及焊接結(jié)構(gòu)。有時為了節(jié)省材料或解決工藝問題等，而采用組合裝配式結(jié)構(gòu)，如過盈組合和螺栓聯(lián)結(jié)組合。 
腹板式齒輪（鍛造）
腹板式錐齒輪
雙腹板焊接齒輪
過盈、螺栓聯(lián)接組合
4. 輪輻式齒輪 
對于齒輪直徑 時，采用輪輻式結(jié)構(gòu)。受鍛造設(shè)備的限制，輪輻式齒輪多為鑄造齒輪。輪輻剖面形狀可以采用橢圓形（輕載）、十字形（中載）、及工字形（重載）等。 
輪輻式齒輪（鍛造）輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要確定齒輪的輪緣、輪轂及腹板（輪輻）的結(jié)構(gòu)形式和尺寸大小。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通常要考慮齒輪的幾何尺寸、材料、使用要求、工藝性及經(jīng)濟(jì)性等因素，確定適合的結(jié)構(gòu)型式，再按設(shè)計(jì)手冊薦用的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)確定結(jié)構(gòu)尺寸。齒輪結(jié)構(gòu)形式有以下四種： 
1. 齒輪軸 
當(dāng)齒輪的齒根圓到鍵槽底面的距離e很小，如圓柱齒輪e≤2.5mn(下圖一a)，圓錐齒輪的小端e≤1.6m(下圖一b)，為了保證輪轂鍵槽足夠的強(qiáng)度，應(yīng)將齒輪與軸作成一體，形成齒輪軸，如下圖二所示。 
齒輪軸
2. 實(shí)心齒輪 
當(dāng)齒頂圓直徑da≤200mm或高速傳動且要求低噪聲時，可采用上圖一的實(shí)心結(jié)構(gòu)。實(shí)心齒輪和齒輪軸可以用熱軋型材或鍛造毛坯加工。 
3. 輻板式齒輪 
對于齒頂圓直徑da≤500mm時，可采用輻板式結(jié)構(gòu)，以減輕重量、節(jié)約材料。通常多選用鍛造毛坯，也可用鑄造毛坯及焊接結(jié)構(gòu)。有時為了節(jié)省材料或解決工藝問題等，而采用組合裝配式結(jié)構(gòu)，如過盈組合和螺栓聯(lián)結(jié)組合。 
腹板式齒輪（鍛造）
腹板式錐齒輪
雙腹板焊接齒輪
過盈、螺栓聯(lián)接組合
4. 輪輻式齒輪 
對于齒輪直徑 時，采用輪輻式結(jié)構(gòu)。受鍛造設(shè)備的限制，輪輻式齒輪多為鑄造齒輪。輪輻剖面形狀可以采用橢圓形（輕載）、十字形（中載）、及工字形（重載）等。